Yamaha Moto 4 – Revisión completa y especificaciones

En 1985, Yamaha lanzó el primero de su tipo: el Yamaha Moto-4. El lanzamiento de este vehículo desencadenó el cambio del diseño de ATV de tres ruedas a cuatro ruedas, y los fabricantes de todo el mundo hicieron lo mismo. El cuatriciclo fue una gran noticia para los granjeros, grupos de cazadores y consumidores promedio. Si bien su popularidad en los años 80 lo convirtió en un gran éxito, el Yamaha Moto 4 nos hace preguntarnos cómo se compara con los estándares actuales de ATV.

El Yamaha Moto 4 marcó el comienzo de los vehículos todo terreno. Tenía un motor de 196 cc, arranque eléctrico, transmisión automática, marcha atrás y toma de aire tipo snorkel. También minimizó los peligros del todoterreno e hizo que los viajes fueran más placenteros con su diseño de cuatro ruedas.

Ya sea que esté buscando ahorrar costos en la reconstrucción, decidiendo comprarle a su hijo su primer cuatricilo para principiantes o buscando consejos de mantenimiento para este ATV, aprenderá todo esto en esta revisión completa.

Primero de Yamaha

La introducción del Yamaha Moto 4 en 1985 ocurrió cuando el ATC o diseño de tres ruedas dominaba la escena todoterreno. En aquel entonces, las ATC o bicicletas todo terreno ya tenían motores potentes pero no eran las más seguras ni estables para circular por terrenos irregulares.

Los innovadores de Yamaha vieron que estos problemas frenaban a los vehículos todo terreno y querían desencadenar el cambio a los vehículos todo terreno de cuatro ruedas. Y así nació el primer vehículo de cuatro ruedas de Yamaha.

El nuevo diseño de Yamaha presentaba una combinación de un motor de cuatro tiempos y 196 cc con un par profundo, un arranque eléctrico, un embrague centrífugo automático y una entrada de aire de esnórquel.

Una marcha atrás, que ayudó durante la desaceleración, le dio al Moto 4 una excelente maniobrabilidad en terrenos irregulares.

Los portaequipajes delantero y trasero ofrecían más capacidades de almacenamiento y remolque, lo que lo hacía ideal tanto para fines recreativos como utilitarios. Y los ciclistas disfrutaron de una experiencia de conducción más estable y segura.

Yamaha produjo otras tres versiones de desplazamiento del motor para el Moto 4, a saber: Yamaha Moto 4 225, 250 y 350; estas nuevas versiones venían con transmisión manual y opciones 4WD. Aunque el Yamaha YFM200 inició la serie Moto 4, su hermano Yamaha Moto-4 350 se convirtió en el modelo Moto-4 designado desde el momento en que alcanzó la producción total en 1987 hasta 1995.

El Yamaha Moto 4 350 o YFM350ER eventualmente se convirtió en el prototipo de varios modelos de Yamaha como Warrior, Raptor Big Bear y otras designaciones de YFM. Equipado con un motor más grande de 329 cc, este ATV deportivo fue diseñado para fuertes capacidades de tracción a rango medio y para embarrar y andar en aguas poco profundas.

Yamaha Moto 4 (YFM200) Especificaciones

Motor

Impulsado por un motor SOHC monocilíndrico refrigerado por aire de cuatro tiempos con un diámetro de 67 milímetros y una carrera de 55,7 milímetros. El motor está inclinado hacia adelante con una cilindrada de 196 centímetros cúbicos. Un carburador Mikuni maneja la mezcla de aire y combustible con una relación de compresión de 8,5:1 y una presión de compresión de 883 kPa (9 kg/cm3, 128 psi). La capacidad del depósito de combustible es de 2,5 galones estadounidenses/9,5 litros con una cantidad de reserva de 0,5 galones estadounidenses/1,9 litros.

Transmisión

La potencia viaja a través de una transmisión automática de malla constante de cinco velocidades que incluye una marcha atrás. Tiene tracción en dos ruedas con una potencia máxima de salida de 11,5 kW (15,6 CV)/7500 rpm. Las últimas versiones de 225 cc a 350 cc vienen con transmisión manual y opciones 4WD.

Encendido

Utiliza un sistema de arranque magnetoeléctrico CDI y viene con una bobina de encendido Mitsubishi y un generador de magneto AC.

Neumáticos

Los neumáticos Yamaha Moto 4 consisten en neumáticos delanteros Dunlop KT982 22 X 8-10 y neumáticos traseros Dunlop KT988 22 X 10-8 con ruedas de panel sin cámara. Las ruedas delanteras permiten 2,6 pulgadas de recorrido, mientras que las ruedas traseras tienen 4,33 pulgadas.

Frenos

Utiliza un freno de tambor delantero operado con la mano derecha y un freno de pie de disco hidráulico trasero único.

Suspensión

El Moto 4 cuenta con una suspensión delantera de eje oscilante. La suspensión trasera utiliza un brazo basculante (monocross) con un acabado de acero.

Dimensiones

La longitud total del cuatricilo es de 68,9 pulgadas para EE. UU. y Canadá y de 72,8 pulgadas para todos los demás mercados. El ancho es de 41,1 pulgadas y la altura es de 40 pulgadas; la distancia mínima al suelo es de 8,3 pulgadas. La distancia entre ejes del vehículo es de 44,1 a 44,3 pulgadas. La altura del asiento es de 28,5 pulgadas. Su peso central con aceite y tanque de combustible es de 406 lbs/184 kg para EE. UU. y Canadá y de 423 lbs/192 kg para todos los demás mercados.

Exterior

Se compone de un marco de acero y un material de cuerpo de plástico, incluidos los guardabarros delantero y trasero que puede proteger de los elementos con una  cubierta para ATV de servicio pesado con triple impermeabilización  . El modelo ’85 cuenta con una entrada de aire tipo snorkel y rejillas delanteras y traseras. Viene equipado con un faro delantero de bombilla de 45 vatios y una luz trasera de 7,5 vatios.

Precio de un Yamaha Moto 4

El MSRP del Yamaha Moto 4 de 1985 es bastante oscuro. Pero podemos señalar que el MSRP del Yamaha Moto-4 YFM225T de 1987 es de $ 2,599. Nada Guides  ofrece un rango de precios entre $265 y $1,275 para el modelo Moto 4 YFM200N de 1985 en particular.

Por otro lado, los precios de subasta oscilan entre $199 y $2,237. Las motos en mal estado o las que se subastan para piezas solo se venden en el rango de precios de $199 a $550. Todo lo demás por encima de $ 550 estaría en condiciones medianas a muy buenas/excelentes.

Los modelos de 1986 a 1992 están en su mayoría en circulación en subastas y reventa. La mayoría de los vehículos todo terreno que se encuentran en estas subastas necesitan reparaciones menores para el tanque del rociador, la bomba eléctrica y el interruptor de arranque o el reemplazo de la batería. Pero hay algunos que requieren reemplazo completo de llantas y piezas y carrocería debido a que el vehículo de cuatro ruedas está en malas condiciones.

Algunos de estos vehículos todo terreno se venden baratos porque han estado sentados por un tiempo, con motores que ya no arrancan ni funcionan. Algunos requieren poca o ninguna reparación, pero no tienen títulos. Otros con títulos o carga delantera y trasera y accesorios quitanieves son más caros, incluso si tienen un año de modelo más antiguo.

Qué buscar al comprar un Yamaha Moto 4 usado

Dado que la mayoría (si no todas) las compras de Yamaha Moto 4 son de segunda mano, espere modificaciones desde reparaciones menores hasta reconstrucciones completas. La condición y el año del modelo de su caballo de batalla y si el dueño anterior lo cuidó o no dicta por completo el alcance de lo que debe cambiarse o reemplazarse en su cuatricilo. A continuación se presentan algunas cosas comunes que deben tenerse en cuenta al comprar un Moto 4 usado:

Carburador

Aunque el carburador Mikuni es una excelente pieza de trabajo que puede soportar años de uso, siempre es bueno revisarlo y ver si necesita limpieza o reemplazo.

Aceite

Los vehículos de cuatro ruedas usados ​​​​generalmente tienen mucha suciedad y lodo en el aceite cuando los drena. Algunos propietarios son culpables de nunca cambiar el aceite durante todo el tiempo que han tenido sus vehículos todo terreno y, por supuesto, nunca le dicen esto. Esté atento a comprobar también el estado del filtro de aceite, ya que el Moto 4 tiene un filtro de aceite de tipo malla, no de papel. En algunos casos, la malla del filtro de aceite se deteriora con el tiempo y las virutas de metal pueden mezclarse con el aceite, que no es adecuado para tu Moto.

Hardware

Inspeccione todas las tuercas y tornillos y vea si hay algo suelto. Incluya los pernos rey, los cojinetes de las ruedas y los aparejos, ya que los defectuosos pueden hacer que las piezas de su Yamaha Moto 4 se suelten o que las ruedas se tambaleen o se vuelvan inestables. Si todo está en perfecto estado, asegúrese de etiquetarlos cuidadosamente cuando desmonte su vehículo de cuatro ruedas cuando lo reconstruya o lo limpie.

Suspensión

Verifique los brazos en A o los basculantes traseros para ver si están doblados y necesitan reemplazo. También es posible que deba reemplazar los amortiguadores de su bicicleta. Un nuevo juego de amortiguadores Yamaha cuesta alrededor de $ 600. Pero si está haciendo un presupuesto, hay opciones disponibles en línea.

Carrocería

Como nuevo propietario de una Moto de segunda mano, puede preparar el plástico de su cuatricilo de muchas maneras. Si el exterior ya está un poco desgastado, puedes pintar con aerosol el plástico con el tono y el diseño que te gusten. Pero si el plástico no está tan corroído, puedes ponerle calcomanías o hacer el truco de la pistola de aire caliente.

El uso de una pistola de aire caliente nivela cualquier protuberancia en el plástico que pueda desarrollarse con el tiempo, lo que hace que el aspecto de su cuatricilo sea más pulido y casi como nuevo. 

Otras cosas para comprobar

También vale la pena inspeccionar otros aspectos de su vehículo de cuatro ruedas, como el manillar, los componentes eléctricos, el asiento del ATV y la iluminación. Pero debido a que es un modelo bastante antiguo, algunas piezas de Yamaha Moto 4 ATV pueden ser difíciles de conseguir. Afortunadamente, hay un montón de revendedores en línea y distribuidores del mercado de accesorios que proporcionan las piezas que tanto necesita.

Algunas piezas de Yamaha Moto 4 250 son, asimismo, compatibles con la versión YFM200. Recomiendo encarecidamente que haga su investigación, también. ¿Quién sabe? Es posible que termine obteniendo piezas de Moto 4 más baratas pero de mayor calidad de fuentes menos conocidas (incluso locales).

¿Cómo poner un Yamaha Moto-4 en reversa?

Poner su vehículo Yamaha Moto-4 en reversa requiere unos sencillos pasos. Inicialmente, debe cambiar a la primera marcha, agarrar la palanca HLR, presionar el botón en la parte inferior y tirar hacia atrás de una vez. Realizando estos sencillos pasos pon tu Yamaha Moto-4 en marcha atrás .

Algunos propietarios de Yamaha Moto-4 que tenían dificultades para poner su ATV en reversa descubrieron que balancear el ATV ayudó a resolver el problema.

En otros casos, es posible que deba hacer ajustes en el varillaje de la palanca de cambios para poner su vehículo en reversa . Verifique que el freno de estacionamiento esté presionado lo suficiente y que no esté atascado. Tenga en cuenta que engrasar la palanca de cambios y el freno es fundamental para el funcionamiento eficiente de su Moto-4.

Consejos de mantenimiento de Yamaha Moto 4

Después de hacer una reconstrucción en su Moto 4, lo siguiente es el mantenimiento adecuado. El mantenimiento es fundamental para disfrutar de tu cuatricilo en los próximos años. Como cualquier otro ATV, lo mejor es consultar el manual del propietario cuando atienda las necesidades de su bicicleta.

Estos no solo son los mejores procedimientos a seguir para evitar un mayor desgaste, sino que el mantenimiento de Moto 4 en lo que respecta a la dirección y los frenos de los sistemas de transmisión de potencia también puede diferir ligeramente de otros vehículos. Además de lo que ya sabe, aquí hay recomendaciones adicionales sobre cómo cuidar adecuadamente a este caballo de batalla:

1. Proteja la batería de su ATV cuando no esté en uso durante el invierno.

Haga esto quitando la batería del ATV y limpiando los terminales con bicarbonato de sodio para evitar la corrosión.

2. Revise periódicamente los niveles de aceite, refrigerante y líquido.

Realizar cambios de aceite según su manual de instrucciones ayuda a prevenir daños al motor.

3. Inspeccione los tapones y filtros.

Reemplazar estos componentes periódicamente ayudará a evitar que el Moto 4 se vuelva lento.

4. Mantenga precisa la presión de los neumáticos del ATV y los neumáticos inflados.

Los neumáticos desinflados no le darán un control perfecto de su cuatricilo. Por el contrario, un neumático correctamente inflado ayuda a prolongar su vida. Apriete las tuercas de todas las ruedas para asegurarse de que no se caigan.

Identificando el Moto 4

Identificar el modelo específico es, en general, una de las preguntas más frecuentes sobre los modelos Moto 4 y Yamaha ATV. Y por una buena razón, ya que ayuda a los consumidores a comprar las piezas y los accesorios correctos para su cuatricilo y a realizar las reparaciones adecuadas. Hay dos formas de hacerlo: decodificando el VIN y descifrando la designación del código del modelo.

Localización del VIN

El VIN es un sistema de numeración de identificación de vehículos estándar que ayuda a identificar el fabricante, el diseño, el tipo de motor y el año de fabricación. Consiste en un código alfanumérico de 17 dígitos único para cada vehículo. Para una fácil decodificación, puede ingresar el código completo de 17 dígitos en línea en el sitio web del decodificador VIN de Yamaha. 

Todos los modelos Moto-4 tienen este código marcado en el marco cerca del reposapiés izquierdo cuando están sentados en el ATV. Sin embargo, esta ubicación específica puede cambiar de un año a otro. Otras áreas donde puede encontrar el VIN son entre el motor y el brazo en A, en el cuello del marco cerca del árbol triple, o ligeramente hacia adelante en el reposapiés delantero izquierdo. Limpiar el marco con un cepillo de alambre ayudará a que el VIN sea más visible.

Designaciones de código de modelo

Si bien hay aproximadamente 19 códigos diferentes para vehículos todo terreno que Yamaha ha producido hasta la fecha, solo enumeraré los que comienzan con un código YFM para que pueda hacer esa distinción entre un Moto 4 y otros modelos de vehículos todo terreno Yamaha:

Más sobre Moto 4

¿El Yamaha Moto 4 es un 4×4?

El Moto 4 YFM200 fue inicialmente una versión de dos ruedas motrices. El Yamaha Moto 225 y 250 de 1986 y el Yamaha Moto 4 350 (YFM350R) de 1987 son vehículos todo terreno con tracción en las cuatro ruedas.

¿Qué tipo de aceite lleva una Yamaha Moto 4?

Los ATV Yamaha Moto 4 350 necesitan 2,2 cuartos de galón de aceite de motor 10W-40 compatible con embrague húmedo, que puede ser regular o sintético. Sin embargo, evite los aceites de motor normales, ya que contienen aditivos que pueden provocar deslizamientos en la transmisión del ATV. Para la Yamaha Moto 4 200 de 1985, el aceite de transmisión recomendado es 1.9 cuartos de galón de aceite de motor YAMALUBE 4 (20W-40) o SAE 20W-40 tipo SE, mientras que el aceite final de la caja de engranajes debe ser aceite de engranaje hipoidal SAE 80 API GL-4 . Un gran consejo sería comprar aceites de motor con clasificación JASO (Organización Japonesa de Estándares Automotrices) para asegurarse de que no contengan modificadores de fricción.

¿Cómo cambio el aceite de mi Yamaha Moto 4 350?

El manual del propietario establece 11 pasos que debe seguir para reemplazar el aceite de su Moto 4. Lo mejor es seguir esos pasos al pie de la letra y tomar nota de las instrucciones etiquetadas con PRECAUCIÓN, como qué piezas no se deben perder al quitar el tapón de drenaje y no permitir que entren materiales extraños en el motor.

¿Qué tan rápido es un Yamaha Moto 4?

La velocidad máxima del Yamaha Moto 4 es de 45 a 50 mph; esto es cierto para los modelos de 225 a 350 cc en buenas condiciones de trabajo. El YFM200 registra una velocidad máxima más baja entre 33 y 37 mph. Estas cifras aún pueden aumentar si modificas tu Moto 4 Yamaha.

¿De cuantos cc es un Yamaha Moto 4?

El Yamaha Moto 4 vino en cuatro versiones con diferentes cilindradas. El YFM200 es de 196 cc, el YFM225 es de 223 cc, el YFM250 es de 230 cc y el YFM350ER es de 329 cc.

¿Yamaha Moto 4 80 es parte de la serie Moto 4?

El Yamaha Moto 4 80 no pertenece a la misma serie. De hecho, el Yamaha YFM80 se llama Badger (producido entre 1985 y 1993) y salió justo antes que el Yamaha Moto 4 YFM200.

Acerca de Yamaha

Yamaha Motor Company Limited es una empresa japonesa multinacional fundada en Iwata, Shizuoka, Japón, en 1955. Tiene la segunda mayor venta de motocicletas en el mundo y es líder en ventas de vehículos acuáticos. Además de administrar con éxito sus operaciones globales, también participa en el desarrollo de negocios turísticos, instalaciones y servicios recreativos y de ocio.

Yamaha es reconocida mundialmente por sus motocicletas todoterreno y de crucero bien diseñadas, motores multipropósito, maquinaria inteligente, motos de nieve y otros productos motorizados, y es el fabricante de Yamaha Moto 4.

Conclusión – Yamaha Moto 4

Para el ciclista novato, este bruto es un fantástico cuatricilo para principiantes. Es un punto de partida perfecto para que el mecánico experimentado construya un buggy o practique la reconstrucción. Pero para la empresa que lo fabricó, el Yamaha Moto 4 es lo que los ha puesto en el mapa de la historia de los ATV.

Tanto para los ingenieros de Yamaha como para sus propietarios actuales, el Moto 4 es un vehículo preciado destinado al disfrute y encarna la innovación. No es de extrañar que este pequeño camión siga existiendo, y probablemente lo hará durante mucho tiempo.