Yamaha Grizzly 350 4×4 Especificaciones y Reseña

Piense en la fiabilidad y le viene a la mente el Yamaha Grizzly 350. Este cuatricilo de alta ingeniería tiene toneladas de características prácticas, que incluyen un diseño de asiento ergonómico, excelentes capacidades de carga y remolque, y plásticos duraderos y accesorios atornillados. ¿Tiene curiosidad por saber qué hace que el Grizzly sea uno de los vehículos todo terreno más confiables del mercado? sigue leyendo

El Yamaha Grizzly 350 fue un derivado del Grizzly 660, producido entre 2006 y 2013. Las características sobresalientes como la transmisión de correa en V Ultramatic, el IRS y una estética deportiva le valieron el título  de Rey de las praderas . Su precio razonable lo convirtió en el favorito entre los todoterreno.

Conocido a menudo como el  caballo de batalla de los vehículos utilitarios , el Yamaha Grizzly 350 ha demostrado una y otra vez que puede ser confiable y, al mismo tiempo, ocupar un lugar destacado en el factor diversión. Y lo sigue haciendo hasta el día de hoy. Descubra qué hace que el Grizzly sea un vehículo de cuatro ruedas altamente confiable e intransigente.

Un mini cuatricilo eléctrico

El Yamaha Grizzly 350 salió al mercado cuando su hermano casi de gran calibre, el Grizzly 660, estaba experimentando mejoras y haciendo la transición de un cuatricilo de potencia de 660 a 700 cilindradas. Al igual que el Grizzly 660, este 4×4 de tamaño mediano contaba con una excelente ergonomía, un sistema 4WD On-Command de tres posiciones y diferenciales totalmente bloqueados. Todas estas mejoras se suman a la versatilidad y el encanto resistente del vehículo.

Las subidas y las colinas empinadas se convirtieron en una tarea fácil para este 4×4 de primera clase, gracias a su diseño avanzado, dirección ligera y radio de giro líder en su clase. Los discos delanteros dobles hidráulicos ventilados de gran diámetro y los frenos de tambor traseros simples nunca dejan de detener el cuatricilo, independientemente de las condiciones de la carretera. Los neumáticos agresivos para todo terreno aumentan el agarre y la capacidad de respuesta en los senderos más técnicos.

Modelos Yamaha Grizzly 350

Este vehículo utilitario deportivo, producido de 2006 a 2013 (para los modelos de 2007 a 2014), lanzó un total de 35 modelos y seis versiones a lo largo de su período de producción: modelos básicos 2WD y 4WD en acabado azul, verde, rojo y negro. Acabados de camuflaje 2WD y 4WD, y versiones equipadas con IRS en colores base y Hunter Green. A continuación se muestra una lista completa de todas las versiones de Yamaha Grizzly 350:

Excepto por la diferencia en los adornos y el acabado de color, el Yamaha Grizzly 350 tuvo pocos o ningún cambio. Uno de los más notables fue el ligero aumento en la capacidad de combustible de 3,57 a 3,8 galones estadounidenses, lo que ayudó a mejorar la economía de combustible del vehículo.

La serie dejó de ofrecer 2WD en 2012 y, por el contrario, convirtió al IRS en un estándar en todos los modelos a partir del mismo año. La disponibilidad de colores para el cuatricilo se mantuvo sin cambios durante todos los años de fabricación. Los recortes por año también bajaron de cinco a dos en los últimos tres años del Grizzly.

2007 Yamaha Grizzly 350 Especificaciones y características

• Motor  : el Grizzly 350 utiliza un motor SOHC monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire. El molino de potencia inclinado hacia adelante tiene una relación diámetro-carrera de 83 x 64,5 mm, una cilindrada de 348 cm3, una relación de compresión de 9,20:1 y un sistema de lubricación por cárter húmedo. Un carburador Mikuni BSR de 33 mm y un sistema de filtración de aire de elementos húmedos manejan la mezcla de aire y combustible. La velocidad máxima del vehículo es de entre 42 y 50 mph y la economía de combustible estimada es de 20,45 mpg (11,5 litros/100 km).
• Lubricación:  la capacidad de aceite del Grizzly sin reemplazo del cartucho del filtro de aceite es de 2,33 cuartos de galón estadounidenses/2,2 litros y de 2,43 cuartos de galón estadounidenses/2,3 litros con cambio de filtro de aceite. Dependiendo de la temperatura ambiente, puede usar aceite de motor con una viscosidad de SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W40 o 20W-50 y sin modificadores antifricción. Para obtener el máximo rendimiento, debe tener una clasificación de servicio API de al menos SJ (el grado SG de API recomendado por el fabricante ya está obsoleto) y cumplir con el estándar MA JASO T903.
• Transmisión: la transmisión  por eje de correa en V Ultramatic de cinco velocidades de Grizzly tiene una palanca de cambios controlada y marcha atrás. Su sistema de embrague de arrastre centrífugo húmedo se acciona con la mano izquierda y es responsable de mantener constante la tensión de la correa y reducir su desgaste al mismo tiempo que ofrece frenado con motor AWD. On-Command 2WD/4WD permite a los pasajeros seleccionar entre los dos modos de transmisión con solo presionar un botón. La relación de reducción secundaria es 41/21 x 24/18 x 33/9 (9,545) y la marcha adelante es 35/20 (1,750). Un radio de giro de 9.83 pies permite mejores curvas y giros cerrados. Una caja de transmisión totalmente sellada evita la entrada de agua y residuos.
• Encendido  : el 350 usa un encendido DC-CDI con un sistema de arranque eléctrico y respaldo de retroceso mecánico auxiliar. Tiene un sistema generador de magneto AC que alimenta los accesorios electrónicos. Asimismo, requiere una batería YTX14AH de 12 V, 12 Ah, 210 CCA (amperios de arranque  en frío)   con dimensiones ensambladas de 5,20 x 3,50 x 6,40 pulgadas (175 x 87 x 155 milímetros – L x W x H) como así como un fusible principal de 30 amperios. Todos los modelos Yamaha Grizzly 350 requieren una bujía NGKDPR8EA con un espacio de 0,6 a 0,7 mm (0,024 a 0,028 pulgadas).
• Neumáticos  : sin cámara, neumáticos delanteros Maxxis M979 AT25 × 8-12 y neumáticos traseros Maxxis M980 AT25 × 10-12 montados en rines de acero con panel de 12 x 6.0AT/12 x 7.5AT (delantero/trasero). La recomendación de presión de los neumáticos es de 25 kPa (0,25 kgf/cm2, 3,6 psi). No supere el rango de 3,2 psi/22 kPa (0,22 kgf/cm²) y 4,1 psi/28 kPa (0,28 kgf/cm²) al airear los neumáticos y 36 psi/250 kPa (2,50 kgf/cm²) al asentar el neumático rosario.

Los Grizzlies lanzados en Australia y Nueva Zelanda tenían Cheng Shin C-828 para las perillas delanteras y traseras. Opte por  Kenda K538 Executioner ATV Bias Tires  para reducir el vuelco y aumentar la tracción en situaciones de barro.

• Frenos  : los frenos de disco dobles operados con la mano derecha y un freno trasero de un solo disco operado con la mano izquierda y la mano izquierda y el pie derecho brindan al Yamaha Grizzly 350 su poder de frenado. Las pastillas de freno traseras vienen con un indicador de desgaste, lo que permite al conductor comprobar el desgaste de las zapatas de freno sin desmontar el freno.
• Suspensión  : un marco de tubo de acero encierra una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una suspensión trasera de basculante con ajuste de precarga y 160 mm (6,3 pulgadas) y 180 mm (7,1 pulgadas) de recorrido de la rueda. Los amortiguadores para ambos son del tipo amortiguador de aceite/resorte helicoidal.
• Dimensiones  : las dimensiones generales son 78,1 x 42,7 x 44,1 pulgadas (1984 x 1085 x 1120 mm, largo x ancho x alto). La distancia mínima al suelo es de 9,6 pulgadas (245 mm), mientras que la distancia entre ejes del vehículo es de 48,5 pulgadas (1233 mm). El peso en vacío es de 245 kg/540 lb para las versiones de EE. UU., Reino Unido y Europa y de 249 kg/549 lb para los mercados de Australia y Nueva Zelanda. La altura del asiento es de 32,6 pulgadas/827 mm.
• Capacidades  : la capacidad de carga combinada del vehículo es de 120 kg/264,6 lbs, mientras que el límite máximo de carga es de 210 kg/463 lbs, una combinación de peso del conductor, carga, accesorios y lengüeta. La capacidad máxima de remolque es de 500 kg/1102 lb y se optimiza a través de un  WARN Vantage 2000   equipado para todas las unidades lanzadas en Europa.
• Exterior  : el 350 consta de un marco de tubo de acero (con un ángulo de avance de 4° y un avance de 21 mm) y material de cuerpo de plástico en rojo, azul acero, verde cazador, negro y camuflaje. El 4×4 viene de serie con agarraderas, guardabarros delantero y trasero y portaequipajes utilitarios, reposapiés completos y parachoques delantero y trasero. Los indicadores de advertencia de 1.7 vatios, una luz trasera/de freno de 21 vatios y los faros delanteros dobles de 30 vatios montados en los guardabarros delanteros brindan una distribución de luz cuádruple superior.

Yamaha Grizzly 350 Pros y Contras

Dejando a un lado los defectos y aspectos destacados, los propietarios de Grizzly recomiendan encarecidamente comprar un modelo de 2008 o posterior (uno que tenga IRS) si desea aprovechar al máximo su vehículo de cuatro ruedas. Un grupo de instrumentos actualizado, llantas radiales un poco más grandes , plásticos del mercado de accesorios y modificaciones de embrague son otras de las principales recomendaciones. Lo que es más importante, el mantenimiento adecuado es crucial para prolongar la vida útil de su cuatricilo, especialmente si ha tenido más de dos propietarios anteriores.

ventajas

• La transmisión automática es muy confiable.
• A los ciclistas les gusta la sensación del cuatricilo cuando conducen.
• La relación potencia-peso es perfecta para los ciclistas jóvenes.
• No tiene radiador, ¡un problema menos para los ciclistas!
• El sistema de frenos húmedos del Grizzly 350 es impresionante (y envidiado por otros propietarios de ATV).
• La correa CVT de Yamaha es la mejor de su clase y dura miles de millas antes de necesitar un reemplazo.
• Girará en las esquinas y andará sobre el barro como si no fuera asunto de nadie.
• El manejo mejora con neumáticos para barro .
• Su lujosa suspensión y manejo la hacen ideal tanto para el ocio como para la conducción técnica.
• Su peso ligero lo hace ágil y menos propenso a atascarse en el barro.
• Las opciones de color son un poco limitadas.

Contras

• Los ciclistas más experimentados y agresivos prefieren el cambio manual a la transmisión automática.
• Tiende a satisfacer a los ciclistas más pequeños y livianos y puede parecer un poco de poca potencia para los conductores de más de 6’2 «y 200 libras.
• El vehículo no tiene rango bajo.
• Solo los modelos IRS vienen con bloqueo de diferencial delantero.
• La instrumentación es bastante primitiva y requeriría la instalación de otros del mercado de accesorios.
• Algunos pueden encontrar el motor demasiado ruidoso (los motores Yamaha siempre parecen tener un tic)
• No tiene el mejor rendimiento de combustible en su clase.
• Los cilindros del Grizzly solo están enchapados en Nikasil (necesitará manguitos de Nikasil si los necesita aburridos).

Yamaha Grizzly 350 Precio

El precio de lista original en 2007 era de $ 4199 para el modelo base (2WD), $ 5099 para el modelo 4WD y $ 5949 para el modelo Camouflage. El IRS, que no se ofreció hasta 2008 y se hizo estándar hasta 2012, comenzó en $6299. Los modelos Hunter-Edition tenían un precio de $ 5,949, siendo el Yamaha Grizzly 350 – YFM350DHEH (Hunter Edition) 2014 el más caro con $ 6,749. El aumento en el precio de todas las versiones y modelos a lo largo de los 8 años de producción del Grizzly no superó los $800 de su MSRP de 2007.

Las listas de subastas muestran valores entre $ 1,000 y $ 4,736, con modelos Yamaha Grizzly 350 de 2013 a 2014 vistos en sitios de comerciantes. Las unidades que valen más de $ 2,500 son caballos de batalla decentes con una buena cantidad de horas y kilometraje en su haber, a veces incluso menos de 500 horas. Estas máquinas de segunda mano por lo general tienen una batería nueva, bastidores de utilidad del mercado de accesorios y un kit de rociador Vale o rociadores montados en la parte delantera y trasera. Las unidades de reventa en el Reino Unido tienen documentos regulares disponibles.

Los modelos de años más antiguos son relativamente escasos. Si te encuentras con uno, espera grietas y roturas o plásticos deteriorados y horas muy altas. Asegúrese de verificar si hay una fuga en el carburador o si los neumáticos se agotan después de una semana de uso.

Acerca de Yamaha

Yamaha Motor Company Limited es el fabricante de Yamaha Grizzly 350 y el principal fabricante de vehículos acuáticos del mundo. Esta firma japonesa, fundada en 1887, comenzó como fabricante de pianos y órganos de lengüeta y finalmente incursionó en la producción de motocicletas después de la Segunda Guerra Mundial. En 1955, se separó de su empresa matriz para convertirse en Yamaha Motor Co., Ltd.

Desde entonces, Yamaha ha ayudado a dar forma a la industria de los vehículos todo terreno y continúa haciendo lo mismo en otros oficios, como deportes de motor, vehículos todoterreno, motos acuáticas, lanchas rápidas y motores fuera de borda.

Conclusión – Yamaha Grizzly 350 4×4

El Yamaha Grizzly 350 puede ser pequeño, pero se asemeja a su hermano mayor en términos de prestigio y funcionalidad. Es un excelente vehículo construido para el trabajo en el jardín y la recreación. Brinda a los pasajeros el torque adicional y las capacidades de transporte de un peso medio, junto con una opción seleccionable de 2WD y 4WD.

Con su diseño sensato, sus mejoras tecnológicas y su enorme soporte posventa, este cuatricilo icónico nunca dejará de ser el vehículo de referencia para muchas personas trabajadoras y aventureras.