Viniendo de una línea de Grizzlies de alta ingeniería, la Yamaha Grizzly 125 es insuperable. Es posible que este vehículo de cuatro ruedas no sea tan masivo como su hermano de 700 cc. Tampoco se considera el caballo de batalla de los vehículos utilitarios . Pero se mantiene firme en una categoría donde la confiabilidad, la capacidad y la diversión son importantes. Obtenga más información sobre este 4 × 4 que no es exactamente lo que consideraría un cuatricilo para niños en esta guía.
Presentada al mercado en 2004, la Yamaha Grizzly 125 se considera la versión básica de la Grizzly 700. Con una transmisión por correa en V UltraMatic™ y transmisión por cadena, una carrocería resistente y un sistema 2WD, la Grizzly es una excelente bicicleta de entrenamiento. para ciclistas nuevos e intermedios.
Sencillo, deportivo e intransigente, el Grizzly de 125 cm 3 superó las expectativas, compitiendo cara a cara con los ATV de mayor cilindrada como el Arctic Cat 150 y el Kymco MXU 15. Si no hubiera sido por el cambio de la industria a las máquinas de 300 cc , el Grizzly habría disfrutado de una producción mucho más larga.
¿Se pregunta qué hace que este 4×4 sea una opción tan popular entre los conductores principiantes y experimentados? sigue leyendo
El mini oso pardo
“ Una Yamaha Breeze rebautizada” : así es como la mayoría de los ciclistas se refieren a la Yamaha Grizzly 125. Tanto si esto es cierto como si no, la triciclo de 124 cm es mucho más que un derivado de alguna otra legendaria motocicleta. icono de carretera. Sí, el Grizzly de 125 cc tiene la misma transmisión totalmente automática, relaciones de transmisión y conjunto de ruedas y neumáticos que la máquina anterior. Pero también tiene parrillas utilitarias, una correa CVT y un montón de otras características que lo hacen único como cuatricilo recreativo utilitario.
Gracias a su dirección receptiva, controles sencillos y diseño orientado al trabajo, el 4×4 puede atravesar diversos terrenos y subir pendientes pronunciadas con estilo. Los frenos de tambor sellados, tanto delanteros como traseros, detienen al bruto. Las características de seguridad, como un limitador de aceleración, permiten a los jóvenes aprender gradualmente a operar un ATV mientras les dan a los padres el control total de la velocidad permitida que sus hijos pueden hacer en el cuatricilo. La Yamaha Grizzly 125 es tanto una máquina de potencia de tamaño medio como una conducción segura pero emocionante para principiantes.
2005 Yamaha Grizzly 125 Especificaciones y características
Este vehículo utilitario recreativo, producido entre 2004 y 2013, lanzó un total de 10 modelos y dos (2) versiones a lo largo de su período de producción: todos los modelos 2WD en azul, acabado rojo/negro, negro, verde cazador y opciones de color camuflaje. En esta sección, cubriremos las especificaciones del Grizzly 2005.
Motor
El molino de potencia de Yamaha Grizzly 125 habla de la misma ingeniería superior que su hermano de mayor cilindrada, el Grizzly 700. El motor de esta máquina de nivel de entrada es a prueba de balas, robusto y tiene un excelente rendimiento de rango medio y bajo. Tiene una velocidad máxima de 35 mph de Yamaha Grizzly 125, es fácil de usar y es el paseo ideal para ciclistas principiantes. Algunos Grizzlies de segunda mano pueden tener carbohidratos que se sienten un poco débiles. Afortunadamente, solo requiere el manual de servicio de su Yamaha Grizzly 125 , una limpieza completa del carburador y un kit de reconstrucción para repararlo.
| Yamaha YFM125GT | |
|---|---|
| Tipo de motor | OHC de 4 tiempos |
| Disposición del cilindro | Inclinado hacia adelante, monocilíndrico |
| Sistema de carburación | Carburador, Mikuni VM18SH x 1 |
| Refrigeración del motor | Aire acondicionado |
| Combustible del motor | Gasolina sin plomo, clasificación PON/RON de al menos 87/91, que contenga < 5 % de MTBE (éter metílico terciario de butilo), < 10 % de etanol o < 5 % de metanol |
| Capacidad de combustible | 7,6 L/2 gal EE.UU. (reserva – 1,3 L/0,34 gal EE.UU.) |
| Relación diámetro x carrera | 49 × 66 mm (1,93 × 2,60 pulgadas) |
| Índice de compresión | 9.0:1 |
| Desplazamiento | 124 cm³ / 7,57 in³ |
| Caballo de fuerza | 8,7 caballos de fuerza (6,5 kW) |
| Velocidad máxima | 35 mph (56,3 km/h): basado en foros y publicaciones de vehículos todo terreno |
| Sistema de arranque | Arrancador eléctrico |
| Filtración de aire | Elemento de tipo húmedo – Motor; Elemento de tipo seco: compartimento de la correa trapezoidal |
| Lubricación | cárter húmedo |
| Aceite de motor y cantidad | 1,25 L/0,33 gal EE.UU. de SAE 10W-40 Opciones: SAE 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 con grado API de SJ+ que cumple con JASO T903 MA/MB, “Conservación de energía II Los aceites de motor están prohibidos. |
Transmisión
Aunque el Yamaha Grizzly 125 es una versión básica del gigante de 700 cc del mismo nombre, el 4×4 comparte el mismo tren motriz que el Yamaha Breeze 125. La potencia viaja a las ruedas a través de una correa en V UltraMatic™ de una sola velocidad. transmisión y un sistema de embrague automático centrífugo seco. Un engranaje helicoidal primario y una cadena de juntas tóricas 520V-S/Daido, junto con un sistema de dirección tipo Ackermann, facilitan la operación del vehículo, independientemente del terreno.
| Yamaha YFM125GT | |
|---|---|
| Embrague | Tipo seco, automático, centrífugo |
| Transferencia, tipo de transmisión | Correa trapezoidal, UltraMatic™ |
| Patrón de cambio de marchas | FNR (operado con la mano izquierda) |
| Sistema de manejo | Transmisión por cadena |
| Relación de reducción primaria | Engranaje helicoidal/cilíndrico, 7.226 (43/14 x 40/17) |
| Relación de reducción secundaria | 2.666 (32/12) |
| Relación de engranajes de transferencia | Inversa – 26.902 (49/14 x 49/15 x 40/17) |
Encendido
Como la mayoría de los cuatricilos de Yamaha , el Grizzly 125 cobra vida gracias a un CDI electrónico y un arranque eléctrico con retroceso mecánico auxiliar. Una batería AC Magneto y YB12C-A como BikeMaster Performance Conventional BB12C-A Motorcycle Battery carga el vehículo y enciende los accesorios electrónicos. El fabricante recomienda NGK CR7HS como bujía estándar. Pero esto se puede reemplazar por un DENSO U22FS-U (tiene el mismo rango de calor de 0,6 a 0,7 mm o 0,024 a 0,028 pulgadas) en caso de que sea necesario reemplazar el enchufe.
| Yamaha YFM125GT | |
|---|---|
| Encendido | DC-CDI (encendido por descarga de capacitor) |
| Bujía | NGK CR7HS, espacio de 0,6 – 0,7 mm (0,024 – 0,028 in) Especificaciones de par: 12 Nm (1,25 kgf-m, 8,85 ft-lb) |
| Generador | Magneto de CA |
| Fusible | 15 amperios |
| Batería | 12N12C-4A-2 12 V, 12 Ah/(10 h), formato YB12C-A |
| Dimensiones de la batería (largo x ancho x alto) | 134 x 80 x 175 mm (5,31 x 3,56 x 6,88 pulgadas) |
Neumáticos y frenos
Los neumáticos Dunlop® delanteros y traseros sin cámara montados en rines de panel de acero se mantuvieron como los neumáticos de fábrica durante toda la producción del Grizzly. Estos nudos proporcionaron una amplia tracción y un vuelco reducido en situaciones resbaladizas, pero requirieron reemplazo para condiciones de conducción más agresivas. La presión de los neumáticos recomendada es bastante similar a la del Yamaha Breeze y la mayoría de los vehículos de cuatro ruedas Yamaha de clase 125. Al inflar los neumáticos , no baje de 17 kPa (0,17 kgf/cm2, 2,5 psi) para los neumáticos delanteros y de 22 kPa (0,22 kgf/cm2, 3,2 psi) para los traseros.
En cuanto a los frenos, el vehículo tiene frenos de tambor sellados manuales en las cuatro patas. CONSEJO: Active el freno de mano en todo momento antes de arrancar el motor. Para usar el freno de estacionamiento, apriete la palanca del freno trasero y presione el freno de bloqueo. Para soltarlo, vuelva a empujar hacia abajo la palanca del freno trasero.
| Yamaha YFM125GT | |
|---|---|
| Neumático delantero, presión de aire todoterreno/carretera | Dunlop KT536A AT20 x 7-8, sin cámara, 20 kPa (0,20 kgf/cm 2 , 2,9 psi) |
| Neumático trasero, presión de aire todoterreno/carretera | Dunlop KT537A AT22 x 10-8, sin cámara, 25 kPa (0,25 kgf/cm 2 , 3,6 psi) |
| Profundidad del dibujo del neumático (F/R) | 3 mm (0,012 pulgadas) |
| Tipo de freno delantero | Freno de tambor accionado por la derecha |
| Tipo de freno trasero | Freno de tambor accionado por la mano izquierda |
Suspensión
Un marco de tubo de acero encierra el sistema de suspensión de recorrido corto del 4×4. Además, la comodidad y la capacidad de respuesta del acelerador del Grizzly compensan con creces el recorrido restringido de las ruedas delanteras y traseras. Las mejoras en los frenos delanteros (desde tambores sellados hasta frenos de disco doble en los últimos años) complementaron el ya confiable sistema de suspensión del cuatricilo.
| Configuración | Yamaha YFM125GT |
|---|---|
| Rueda, Rastro | 6°, 15 mm (0,59 pulgadas) |
| Radio de giro | 2,9 m (9,51 pies) |
| Claridad del piso | 145 mm (5,7 pulgadas) |
| distancia entre ejes | 1.080 mm (42,5 pulgadas) |
| Tipo de suspensión delantera, viaje | Eje oscilante/brazo oscilante independiente, resorte helicoidal, amortiguado con aceite, 70 mm (2,76 in) |
| Tipo de suspensión trasera, viaje | Tipo basculante, muelle helicoidal, amortiguación de aceite, 80 mm (3,15 in) |
Dimensiones y capacidades
Las dimensiones generales de la Yamaha Grizzly 125 son ligeramente más grandes que las de la Breeze o cualquier otra competidora de 125 cc. Por el contrario, comparte la misma capacidad de carga útil con cuatricilos de la misma categoría. Los portaequipajes delantero y trasero vienen de serie con el vehículo. Sin embargo, no espere llevar cargas pesadas con ellos, ya que sus capacidades son bastante conservadoras. La altura del asiento es cómodamente baja, lo que favorece la comodidad del ciclista durante los paseos por senderos de todo el día y mejora el manejo de la máquina.
| Yamaha YFM125GT | |
|---|---|
| Longitud | 1.710 mm (67,3 pulgadas) |
| Ancho | 990 mm (39 pulgadas) |
| Altura | 980 mm (38,6 pulgadas) |
| Altura del asiento (sin carga) | 705 mm (27,8 pulgadas) |
| Peso | 139 kg (306,4 libras – seco); 152 kg (335,1 libras – peso) |
| Límite de capacidad de carga del vehículo | 105 kg (231 lb): carga combinada, peso del conductor y accesorios |
| Capacidad del transportista (F/R) | 5 kg (11 libras) / 10 kg (22 libras) |
Exterior
El Grizzly 125 consta de un marco de acero tubular y paneles de carrocería de plástico en rojo, azul acero, verde cazador, negro y camuflaje. Las inclusiones estándar son los guardabarros delanteros y traseros, el manillar y las empuñaduras, los parachoques delanteros y traseros y los espacios completos para los pies. Los indicadores de advertencia de 1.7 vatios, una luz de freno de 21 vatios y los faros delanteros de doble haz de 30 vatios brindan una distribución de luz cuádruple superior.
Para los jóvenes más experimentados (especialmente los mayores de 16 años), es posible que desee equipar el cuatricilo con más equipo de protección, como amortiguadores y cubiertas de maletero, placa protectora de basculante y protector de radiador.
| Yamaha YFM125GT | |
|---|---|
| Límite de velocidad | Estándar |
| Switch de ignición | |
| Interruptor de parada del motor | |
| Interruptor de luz | |
| Encendiendo | Yamaha YFM125GT |
|---|---|
| Faro | Halógena, 12 V 30/30 W x 2 |
| Luz de freno/luz trasera | 12 V 21/5 W x 1 |
| Direccionales | 12 V 1,7 W x 1 (neutro, inverso) |
Grizzly 125: luces y sombras
Quizás, el mayor disgusto que tienen los entusiastas sobre el Yamaha Grizzly 125 es la ausencia de mejoras mecánicas o de diseño significativas a pesar de su producción de 10 años. Dejando eso de lado, aquí hay otros pros y contras del Grizzly: una lista que debe considerar (no exhaustiva) para aquellos que tengan la intención de comprar el cuatricilo de segunda mano:
Ventajas:
- Atractiva estética al estilo Grizzly-700
- Gran sillín que proporciona comodidad de conducción.
- Transmisión automática de correa en V fácil de operar que elimina la necesidad de cambiar
- Chasis de tamaño mediano que se adapta a una amplia gama de ciclistas
- Capacidad combinada del portaequipajes de 33 lb: delantera y trasera
- Guardabarros acampanados y tablas del suelo completas que brindan una amplia protección contra el barro y las salpicaduras
- Selección sin esfuerzo de avance, punto muerto o marcha atrás, gracias a su pomo selector de marchas
- Arranque eléctrico con botón fácil de usar: perfecto para ciclistas jóvenes
- Silenciador y supresor de chispas aprobado por USFS para un funcionamiento silencioso del vehículo
- Mayor vida útil del motor y menor mantenimiento gracias al tensor automático de la cadena de distribución
Contras:
- La tracción trasera y los neumáticos pequeños y nudosos pueden no ser ideales para atascarse en el lodo
- El motor tiende a acelerarse cuando la moto se calienta, lo que podría coincidir con poner el vehículo en marcha
- La suspensión es demasiado rígida y el recorrido de la rueda es demasiado corto
- La transmisión completamente automática puede no ser atractiva para los motociclistas más experimentados
- La instrumentación es bastante primitiva: no incluye un velocímetro.
- La ausencia de un freno de pie hace que el cuatricilo no sea adecuado para conductores muy jóvenes.
Yamaha Grizzly 125 Precio
El precio de lista original del Yamaha Grizzly 125 en 2004 era de $3,099 para el modelo base (2WD) y $3,299 para el modelo Camouflage. Hubo cambios mínimos en el MSRP del cuatricilo a lo largo de su producción de 10 años, ya que la línea de 125 cc no tenía características sofisticadas como un bloqueo de diferencial o suspensión trasera independiente (IRS). La siguiente tabla ofrece un resumen completo de los precios de lista de todos los ATV Grizzly 125 lanzados hasta 2013:
| Año – Modelo – Ajuste | Precio de lista | Valores minoristas/de intercambio |
|---|---|---|
| 2004 Yamaha YFM125S | $3,099 | $650 – $855 |
| 2005 Yamaha YFM125GT | $3,099 | $715 – $940 |
| 2005 Yamaha YFM125GHT, camuflaje | $3,299 | $765 – $1,005 |
| 2006 Yamaha YFM125GV | $3,099 | $775 – $1,020 |
| 2006 Yamaha YFM125GHV, camuflaje | $3,349 | $830 – $1,095 |
| 2007 Yamaha YFM125GW | $3,099 | $880 – $1,160 |
| 2007 Yamaha YFM125GHW, camuflaje | $3,349 | $880 – $1,160 |
| 2008 Yamaha YFM125GXGR | $3,099 | $935 – $1,230 |
| 2008 Yamaha YFM125GHX Hunter, camuflaje | $3,349 | $960 – $1,260 |
| 2009 Yamaha YFM125GYB | $3,399 | $1,260 – $1,655 |
| 2010 Yamaha YFM125GZGR | $3,499 | $1,520 – $2,000 |
| 2011 Yamaha YFM125GAGR | $3,599 | $1,560 – $2,055 |
| 2012 Yamaha YFM125GBL | $3,599 | $1,605 – $2,115 |
| 2013 Yamaha YFM125GDGR | $3,699 | $1,780 – $2,340 |
Por otro lado, las listas de subastas muestran valores entre $ 1610 y $ 3570, y los modelos anteriores conservan su precio mejor que los modelos de años posteriores. Es casi seguro que las unidades con un valor de más de $ 2,000 sean máquinas decentes con la cantidad justa de millas y horas. Estos Grizzlies usados por lo general tienen plásticos bien cuidados y estantes compuestos, iluminación funcional y llantas ligeramente desgastadas. Aunque el 4 × 4 es en parte un caballo de batalla, rara vez encontrará cuatricilos con piezas Yamaha Grizzly 125, como cortadoras de césped, mini remolques o cajas de carga del mercado de accesorios .
Acerca de Yamaha
Fundada en 1887, Yamaha Motor Company Limited no se inició en la industria automotriz. Más bien, remonta sus humildes comienzos a la música, fabricando pianos y órganos de lengüeta. Luego se aventuró en la producción de motocicletas y, en 1955, se separó de su empresa matriz. Hoy en día, Yamaha es conocida no solo como el fabricante del Yamaha Grizzly 125, sino también como líder mundial en ventas de vehículos acuáticos y pionera en la industria de vehículos todo terreno.
Conclusión – Revisión de Yamaha Grizzly 125
A pesar de su enorme similitud con sus homónimas de mayor cilindrada, la Yamaha Grizzly 125 ha sabido destacar por su funcionalidad y prestaciones. Tiene la construcción y la torsión de un mini caballo de batalla y la deportividad de un cuatricilo utilitario deportivo. Su facilidad de operación y atractivo sin pretensiones lo hacen ideal para atravesar terrenos fáciles o ligeramente técnicos. Además, su naturaleza de bajo mantenimiento y su excelente manejo hacen que sea un sueño para conducir. Con todo, ¡la Grizzly 125 es una de esas pocas máquinas sin las que ni usted ni sus hijos pueden vivir!
