Para muchos todoterrenos (no solo para los jóvenes), la Yamaha Badger 80 es sin duda una joya. Este mini 4×4 puede ser austero, incluso un poco tosco, en estilo y diseño. Pero ojo, tiene todo lo que necesitas para experimentar un viaje divertido. Considerado como uno de los antepasados de los cuatriciclos juveniles, sería interesante conocer las capacidades y el potencial desbordante de este pequeño pero poderoso cuatriciclo.
El Yamaha Badger 80 fue uno de los precursores del segmento de vehículos todo terreno para jóvenes presentado en 1985. Equipado con un motor de 79 cm3 , un estilo distintivo y características sencillas, este mini 4×4 fue parte de las aventuras infantiles de muchos todoterreno.
Según el nivel de habilidad y la edad de su hijo, es posible que la Yamaha Badger 80 no sea la mejor opción para los adolescentes que buscan un viaje desafiante e igualmente emocionante. No obstante, es el 4×4 de entrenamiento perfecto para ciclistas principiantes menores de 12 años. ¿Quieres descubrir qué más tiene para ofrecer este vehículo de cuatro ruedas? Siga leyendo: este artículo no lo decepcionará.
Acerca de la Yamaha Badger 80
El advenimiento de los vehículos todo terreno para jóvenes no ocurrió hasta finales de los 90 y principios de los 2000, y el Yamaha Badger 80 ayudó a lanzar ese subsegmento. Presentado en 1985, el Badger presentaba un motor de 79 cc, una transmisión manual de 3 velocidades y un chasis robusto que se adaptaba a los ciclistas más jóvenes y no profesionales. Y ya sea que lo crea o no, este vehículo de cuatro ruedas apto para niños sentó las bases del diseño para el éxito de los cuatricilos para niños.
Un progenitor de los mini 4×4 actuales, el Badger, no estaba dotado de instrumentación digital ni accesorios sofisticados. Tampoco tenía un sistema de iluminación completo que se encuentra en los cuatricilos juveniles actuales y motocicletas legales para la calle . Pero a pesar de esas deficiencias, la máquina de la clase 80 demostró ser una conducción digna y capaz.
Los jóvenes se perdían fácilmente en la alegría mientras practicaban maniobras de deslizamiento y superaban senderos y obstáculos sinuosos. Lo mejor de todo es que viajar en el vehículo fue una gran experiencia de unión entre padres e hijos durante los fines de semana.
En total, el Yamaha Badger 80 tuvo 17 modelos diferentes lanzados a lo largo de su producción (resumen parcial en la sección de precios de este artículo) y estuvo disponible en múltiples opciones de color. Hubo variaciones mínimas entre los años del modelo, siendo las más notables las dimensiones del vehículo.
Lamentablemente, los cambios anticipados en el chasis y el sistema de suspensión del vehículo de ruedas nunca se llevaron a cabo durante su ciclo de producción. Con pocas o ninguna mejora sustancial, la línea vio su último año de producción en 2001, y finalmente dio paso a la Raptor 80 de la misma cilindrada.
Yamaha Badger 80 Especificaciones y características (YFM80N frente a YFM80WP)
Motor y Lubricación
El Yamaha Badger 80cc básicamente le dio al Raptor de la misma clase su configuración de motor. Ambos vehículos todo terreno para jóvenes comparten el mismo motor SOHC monocilíndrico de 4 tiempos, relación diámetro-carrera de 47 × 45,6 mm (1,85 × 1,80 pulgadas), relación de compresión de 9,6: 1 y carburador Mikuni de 16 mm. Incluso los requisitos de aceite y combustible son similares, aunque los modelos Badger de años posteriores permitieron una gama más amplia de opciones de aceite de motor en ausencia de un SAE 10W-30 Yamalube 4.
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos SOHC | |
| Disposición del cilindro | Inclinado hacia adelante, monocilíndrico | |
| Sistema de carburación | Carburador, Mikuni VM16SH x 1 | |
| Refrigeración del motor | Aire acondicionado | |
| Combustible del motor | 6,8 L/1,8 gal EE. UU. (reserva: 0,9 L/0,2 gal EE. UU.) de gasolina sin plomo, clasificación PON/RON de al menos 86/91, que contiene < 5 % de MTBE (metil terbutil éter) o < 10 % de etanol con codisolventes e inhibidores de corrosión | |
| Relación diámetro x carrera | 47 × 45,6 mm (1,85 × 1,80 pulgadas) | |
| Índice de compresión | 9,6:1 | |
| Desplazamiento | 79 cm³ / 4,82 pulg.³ | |
| Caballo de fuerza | 6 caballos de fuerza | |
| Velocidad máxima | 35 mph (56,3 km / h): reclamo del propietario | |
| Filtración de aire | Elemento de tipo húmedo | |
| Lubricación | cárter húmedo | |
| Aceite de motor y cantidad | 0,80 L (0,85 US qt – periódico) / 0,95 L (1 US qt – total) de SAE 10W-30 Yamalube 4 Alternativas: SAE 5W-30, 20W-40 aceite de motor con grado API de SJ+ que cumple con JASO T903 MA, MB están prohibidos los estándares, las variantes con modificadores antifricción y los aceites etiquetados como «Conservadores de energía» | 0,80 L (0,85 US qt – periódico) / 0,95 L (1 US qt – total) de SAE 10W-30 Yamalube 4 Alternativas: SAE 5W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40, 20W-50 aceite de motor con grado API de SJ+ que cumple con los estándares JASO T903 MA, MB, variantes con modificadores antifricción y aceites etiquetados como «Energy Conserving II» están prohibidos |
| Aceite para engranajes finales | 0.12 L (0.13 US qt), SAE80API GL-4 Aceite para engranajes hipoidales | |
Transmisión
Además de las especificaciones del motor, el Badger también comparte los componentes de la transmisión con su sucesor. Una transmisión de avance de 3 velocidades, un sistema de embrague centrífugo húmedo y transmisión por eje entregan potencia a las ruedas. Si se hubiera incluido una marcha atrás, el tren motriz del Badger sería impecable.
El acelerador accionado por resorte es algo así como una característica de seguridad adicional, ya que hace que la máquina desacelere y vuelva al ralentí en cualquier momento en que el conductor retire la mano de la palanca del acelerador. Además, puede vadear hasta 20 cm (7,9 pulgadas) de agua poco profunda.
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Embrague | Húmedo, tipo centrífugo de discos múltiples, automático | |
| Transferencia, tipo de transmisión | Malla constante de 3 velocidades (operación con el pie izquierdo) | |
| Patrón de cambio de marchas | N-1-2-3 | |
| Sistema de manejo | transmisión por eje | |
| Relación de reducción primaria | Engranaje recto, 3.250 (65/20) | |
| Relación de reducción secundaria | 3.588 (19/18 × 34/10) | |
| Relación de engranajes de transferencia | 1° – 3.545 (39/11) 2° – 2.059 (35/17) 3° – 1.409 (31/22) | |
Encendido
El Badger de Yamaha cobra vida a través de un arranque eléctrico activado con un interruptor de pulgar que se encuentra en la empuñadura izquierda. Tiene un encendido tipo CDI y un magneto CDI sirve como sistema de carga. Si bien la bicicleta es conveniente para arrancar, sus otros componentes eléctricos requieren una mejora importante.
La ausencia de un faro es comprensible debido al bajo amperaje del volante. Los ciclistas jóvenes, sin embargo, se beneficiarían de la iluminación, las luces de freno/traseras y una bocina que funcione cuando estén en los senderos. Afortunadamente, las piezas de Yamaha Badger como los kits RM Stator , las luces LED y un interruptor hacen posible equipar al Badger con un faro improvisado.
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Encendido | CDI (encendido por descarga de capacitor) | |
| Ralentí | 1.700 – 1.900 RPM | |
| Bujía | NGK CR7HS Par: 12,5 Nm | |
| Generador | Magneto CDI | |
| Fusible | 5 amperios (principal/repuesto) | |
| Batería | 12 V, 7 Ah/(10 h), formato 12N7D-3B | |
| Dimensiones de la batería (largo x ancho x alto) | 135x75x150mm | |
| Sistema de arranque | Arrancador eléctrico | |
Encendiendo
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Faro | N / A | |
| Luz de freno/luz trasera | ||
| Direccionales | 12 V, 3,4 W × 1 (neutro) | |
Neumáticos y frenos
Su conjunto de neumático y rueda es bastante conservador pero adecuado para ciclistas principiantes. Sin embargo, los niños mayores de 12 años pueden querer más del vehículo de ruedas en términos de agarre y potencia de frenado. En consecuencia, algunos propietarios prefieren cambiarlos por llantas más altas y frenos de disco , a pesar de que los componentes originales funcionan de manera confiable en varios terrenos.
Si cambia el caucho original, manténgase dentro del rango de 17 kPa (0,17 kgf/cm2, 2,5 psi) a 23 kPa (0,23 kgf/cm2, 3,3 psi) cuando airee o rellene los neumáticos, y no supere los 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 36 psi) al asentar los talones de los neumáticos.
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Neumático delantero, presión de aire | Tubeless Dunlop KT586 AT18 × 7–7, 20 kPa (0,20 kgf/cm 2 , 2,9 psi) | |
| Neumático trasero, Presión de aire | Sin cámara Dunlop KT587 AT18 × 8–7, 20 kPa (0,20 kgf/cm 2 , 2,9 psi) | |
| Profundidad del dibujo del neumático (F/R) | 3 mm (0,012 pulgadas) | |
| Tipo de freno delantero | Freno de tambor (operación con la mano derecha) | |
| Tipo de freno trasero | Freno de tambor (operación con la mano izquierda y el pie derecho) | |
(Nota: la Yamaha Badger también viene con un freno de estacionamiento que se activa apretando la palanca del freno trasero y asegurando la placa de bloqueo en su lugar).
Suspensión
Al igual que otros ATV juveniles de Yamaha a principios de la década de 2000, el Badger ofrece suspensión de recorrido corto. La parte delantera tiene una configuración de eje recto (brazo delantero), un basculante hacia atrás que limita el movimiento independiente de las ruedas delanteras. Mientras tanto, la parte trasera tiene un basculante que ofrece aproximadamente las mismas 2,2 pulgadas de recorrido de la rueda. Esta configuración no solo es restrictiva, sino que también se presta a la mediocre absorción de impactos del vehículo, lo que hace que el Badger sea menos adecuado para andar en superficies muy rocosas.
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Tipo de marco | Tubo de acero | |
| Rueda, Rastro | 1°, 3,8 mm (0,15 pulgadas) | |
| Claridad del piso | 100 mm (3,9 pulgadas) | |
| distancia entre ejes | 1.030 mm (40,6 pulgadas) | |
| Radio de giro | 2 m (6,56 pies) | 2,4 m (7,87 pies) |
| Tipo de suspensión delantera, viaje | Brazo principal, muelle helicoidal, amortiguado con aceite, 57 mm (2,2 in) | |
| Tipo de suspensión trasera, viaje | Basculante, muelle helicoidal, amortiguado con aceite, 56 mm (2,2 in) | |
Dimensiones
A pesar de ser un mini cuatricilo, las dimensiones generales del cuatricilo son realmente enormes para un ATV de 80 cc. Sus versiones anteriores tenían unas dimensiones ligeramente más pequeñas en términos de largo, ancho y altura del asiento que su sucesor. Por el contrario, los modelos posteriores a 2001 transfirieron sus medidas exactas a la Yamaha Raptor 80. El peso de la máquina se suma a su estabilidad, pero aún queda mucho por disfrutar del vehículo de cuatro ruedas.
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Longitud | 1.520 mm (59,8 pulgadas) | 1.537 mm (60,5 pulgadas) |
| Ancho | 825 mm (32,5 pulgadas) | 841 mm (33,1 pulgadas) |
| Altura | 960 mm (37,8 pulgadas) | 940 mm (37 pulgadas) |
| Altura del asiento (sin carga) | 650 mm (25,6 pulgadas) | 669 mm (26,3 pulgadas) |
| peso en vacío | 116 kg (256 libras) | |
| Límite de capacidad de carga del vehículo | 95 kg (209 lb): carga combinada, peso del conductor y accesorios | |
Exterior
La Yamaha Badger 80 se compone de un marco de acero tubular y paneles de carrocería de plástico disponibles en varios colores. El estilo y la ergonomía son modestos pero robustos y bastante atractivos para niños pequeños y adolescentes. Las inclusiones estándar son empuñaduras y manubrios, un asiento de silla de montar, guardabarros delantero y trasero y un soporte de asta de bandera para una bandera de látigo de seguridad.
También viene con almacenamiento debajo del asiento que contiene elementos esenciales como el manual del propietario, un medidor de presión de neumáticos y un juego de herramientas. Un limitador de velocidad hace que la experiencia de conducción sea segura: los padres pueden aumentar la velocidad del ATV a medida que progresan las habilidades de conducción del niño. Solo asegúrate de no girar el limitador de velocidad más de 15 milímetros (0,6 pulgadas) para no dañar el cable del acelerador.
| Yamaha Badger YFM80N/C | Yamaha tejón YFM80WP | |
|---|---|---|
| Velocímetro, odómetro de viaje y computadora | N / A | |
| Lámparas indicadoras | Neutral | |
| Límite de velocidad | Estándar | |
| Switch de ignición | ||
| Interruptor de parada del motor | ||
Yamaha Badger 80 Pros y Contras
Para un cuatricilo juvenil, el Badger era una máquina de gran capacidad. Sin embargo, una revisión de su diseño general le haría mucho bien al vehículo. No solo hará que el 4 × 4 sea más duradero, sino que también solucionará algunos de los contratiempos que tuvo el Yamaha Badger, como se indica a continuación:
Ventajas:
- El limitador de velocidad y el acelerador accionado por resorte sirven como medidas de seguridad adicionales en el vehículo de cuatro ruedas.
- Su transmisión manual de 3 velocidades prepara a los principiantes para senderos más agresivos y vehículos todo terreno de mayor cilindrada.
- La palanca del estrangulador, los interruptores y las palancas de mano/pie son fáciles de operar.
- Un interruptor de pulgar de arranque eléctrico y un encendido con llave facilitan los arranques y garantizan que los niños solo puedan montar el cuatricilo con la supervisión de los padres.
- Mejorando el rendimiento del mini cuatricilo hecho para una gran práctica para ciclistas avanzados con inclinaciones mecánicas.
- La altura del asiento de vinilo es adecuada para niños más pequeños.
Contras:
- El conjunto de rueda y neumático no está a la altura en terrenos más técnicos, sin mencionar el peligro de vuelco.
- Los amortiguadores son demasiado conservadores, no tienen precarga ajustable y proporcionan una cantidad limitada de recorrido de la rueda.
- Aunque el acelerador de pulgar hace que los cambios de velocidad sean convenientes, su alcance extendido no funciona bien para los jóvenes con manos pequeñas.
- Del mismo modo, el freno de mano trasero puede resultar difícil de tirar para los niños menores de 10 años.
- La ausencia de una marcha atrás hace que la maniobrabilidad sea limitada, especialmente en situaciones difíciles o difíciles.
- Los límites de peso del ciclista parecen estar en un umbral de 120 libras, lo que no ayuda con la banda de potencia y la clasificación de velocidad decepcionantes de la máquina.
- El enroscado de algunos de los tornillos tiende a aflojarse con el tiempo, lo que causa problemas cuando el molino de potencia los ingiere accidentalmente.
Yamaha Raptor 80 Precio
Según el año del modelo y las inclusiones, el precio de lista del Yamaha Badger puede oscilar entre $1,999 y $2,699. Con los accesorios incluidos, su MSRP puede aumentar en al menos $150. Afortunadamente, el ATV de 80 cc tuvo poco o ningún movimiento en los precios desde que salió al mercado.
La siguiente tabla muestra una lista no exhaustiva de los modelos de Yamaha Badger lanzados entre 1992 y 2001 y sus precios correspondientes (Fuente: Nada Guides ):
| Año del modelo y ajuste | Precio de lista | Venta al por menor/intercambio |
|---|---|---|
| 1992 Yamaha tejón YFM80D | $1,999 | $325 – $1,800 |
| 1993 Yamaha tejón YFM80E | $2,099 | $325 – $1,770 |
| 1994 Yamaha tejón YFM80F | $2,349 | $325 – $1,890 |
| 1995 Yamaha tejón YFM80G | $2,399 | $350 – $2,345 |
| 1996 Yamaha tejón YFM80 | $2,599 | $515 – $680 |
| 1997 Yamaha tejón YFM80J | $2,649 | $515 – $2,370 |
| 1998 Yamaha tejón YFM80K | $2,649 | $460 – $2,520 |
| 1999 Yamaha tejón YFM80L | $2,649 | $595 – $2,735 |
| 2000 Yamaha tejón YFM80M | $2,649 | $515 – $2,925 |
| 2001 Yamaha tejón YFM80N/C | $2,699 | $535 – $3,185 |
Los tejones modificados son una historia diferente, ya que solo actualizar la suspensión y los sistemas de llantas y ruedas puede generar un aumento en el valor de hasta $ 500. Las listas de subastas también tienen su propio rango de precios: de $ 250 a $ 450. Las unidades más caras suelen ser proyectos de construcción anteriores o máquinas cargadas de accesorios que sus propietarios ya no usan con tanta frecuencia y son difíciles de conseguir.
Los más baratos, por otro lado, son unidades en buenas condiciones de funcionamiento. Sin embargo, espere tener algunas piezas faltantes o que no funcionen, daños estéticos visibles o un motor que requiera un trabajo de alta gama.
Acerca de Yamaha
Yamaha Motor Company Ltd. es una empresa japonesa de renombre mundial por sus contribuciones a múltiples industrias automotrices. Un precursor en la escena de los vehículos todo terreno, Yamaha fue uno de los primeros fabricantes en producir motos acuáticas, motocicletas y vehículos todo terreno de alta calidad como el Yamaha Badger 80.
Curiosamente, la empresa remonta sus humildes comienzos a la creación de instrumentos musicales como pianos y órganos de lengüeta antes de aventurarse en la producción de motocicletas después de la Segunda Guerra Mundial. Con su gran experiencia e ingenio, Yamaha se erige hoy como líder mundial en la fabricación de lanchas rápidas, motores fuera de borda y vehículos para deportes de motor.
Conclusión: revisión de Yamaha Badger 80
En general, el Yamaha Badger 80 es un vehículo todo terreno que no intimida y que cumplió su propósito excepcionalmente bien, y es animar a los jóvenes conductores principiantes a disfrutar del aire libre a través del todoterreno. Si bien tiene margen de mejora en ciertas áreas, sus características y capacidades son adecuadas para los niños que recién comienzan a aprender a manejar vehículos todo terreno. Tanto es así que todo su diseño pasó a los mini cuatricilos de última generación.
Gracias a sus limitaciones, los jóvenes pueden mejorar sus habilidades, mecánicas y de manejo, mientras se mantienen seguros y con la supervisión continua de sus padres. Si está iniciando a su hijo pequeño en todoterreno, ¡no busque más allá del Yamaha Badger 80!
